NEW! JR北海道(コラム) 急行礼文??約30年間最北の都市間輸送を担った急行列車!宗谷本線特急化で消滅⁉ 2025年11月13日 旭川と稚内を結んだ「急行礼文」の歴史を探る。国鉄最後の急行車両として製造された車両を使用。地域に貢献した魅力を再発見。 鉄道ファン必見の記事!急行礼文は、国鉄の最後の急行車両として多くの人々の記憶に刻まれています。この列車の運行がどのように地域に貢献し、多くの人に親しまれたのかを探ることで、現在の北海道の鉄道事情にも思... あいえす
NEW! JR九州(ニュース 九州) 2つの災害で全線運休??県鉄道整備促進協議会がJRに早期復旧などを求める要望書提出⁉ 2025年11月12日 肥薩線の早期復旧を求める鹿児島県の要望書提出。地域交通の重要性や高校生の通学問題が浮き彫りに。 肥薩線の復旧は、地域の人々だけでなく、多くの観光客にとっても重要です。豪雨での被災は痛手ですが、これを機にインフラの強化や防災対策を見直す機会にもなると思います。鹿児島県の皆さま、そしてJR九州の皆さまにとって、希望の光が差... あいえす
NEW! JR西日本(ニュース 西日本) 全国初??次世代バイオディーゼル燃料の列車??JR西日本が岡山エリアで運行!? 2025年11月12日 JR西日本が岡山で運行するバイオディーゼル燃料の列車は、環境保護と地域活性化に貢献する新たな取り組みです。 JR西日本が岡山エリアに導入したバイオ燃料で走る気動車は、環境に優しい交通手段の象徴です。使用済みの食用油を燃料として再利用することで、廃棄物の削減やカーボンフットプリントの軽減に寄与します。地域の持続可能な発展... あいえす
NEW! JR西日本(コラム) 地元が警戒??存廃議論が繰り返された慢性的な赤字路線を持続可能にするための協議?? 2025年11月12日 地域の発展には持続可能な交通システムが不可欠。JRの赤字路線の議論は住民意見を反映した協議が必要。 持続可能な交通システムの確立は、地域の発展に不可欠です。地元自治体がJRの赤字路線について議論することは、単に路線の存続を争うのではなく、より豊かな地域社会を目指しての重要なステップです。ただし、住民の意見をしっかりと反... あいえす
NEW! JR東日本(ニュース 東日本) Suicaペンギンが卒業??四国の電鉄マスコットキャラクターが『代役可能』アピール?? 2025年11月12日 卒業は悲しいけれど、新しい代役が「大きいとこ狙っていくね」と言っているのを見て思わず笑ってしまいました。こうした軽快な反応があるからこそ、ファンもついていくんでしょうね。これからのことに期待しながら、Suicaペンギンの思い出を大切にしていきたいです。 新たに導入されるコード決済機能を搭載したモバイルSuicaの展開... あいえす
JR北海道(コラム) キハ40+寝台車??まるで鉄道模型の世界の編成が、実際に走った最果て行き急行列車だった?? 2025年11月12日 「急行利尻」のキハ40が寝台車を連結したユニークな編成が魅力。札幌から稚内間を快適に旅する歴史を振り返る。 「急行利尻」のユニークな編成は、多くの鉄道ファンを魅了していますね。特にキハ40が寝台車を連結していたというのは、非常に興味深い歴史があります。札幌から稚内までの長旅において、快適な寝台を提供することで、旅の楽し... あいえす
JR九州(ニュース 九州) 簡易遮断機??第4種踏切事故対策として佐賀県小城市で県内初導入⁉ 2025年11月11日 小城市の甘木1号踏切に設置された簡易遮断機は、通行者の急増に対応し、交通安全を向上させることが期待されている。事故防止のための重要な一歩。 小城市に設置された新しい簡易遮断機は、交通安全の確保に大きく寄与することが期待されます。特に通行者の急増に対応するために導入されたこのシステムは、地域住民の不安を解消し、安全な交通... あいえす
JR東海(コラム) 急行あさぎり??新幹線のルーツ??引退後もなお人気を継承!登場時は『走る喫茶店』?? 2025年11月11日 引退後も人気のロマンスカー。特別な体験を提供し、若い世代にその魅力を再発見してほしいという想いが伝わる記事です。 ロマンスカーはただの列車ではなく、特別な体験を提供する交通手段です。引退後もその魅力が色あせないのは、実際に利用した人々の心に深く刻まれているからでしょう。最近の若い世代がその美しいデザインや快適さを知る機... あいえす
JR東日本(コラム) 軌跡で奇跡の復活??『鉄路を諦めることは、将来を捨てるようなもの』と当時の町長が回顧?? 2025年11月11日 只見線の復活は、町長の言葉を通じて地域の未来への挑戦とアイデンティティの再確認を促す。 「鉄路を諦めることは、将来を捨てるようなもの」という町長の言葉が心に響きます。何事も、諦めずに挑戦し続けることが大切です。只見線の復活は、一人一人の思いが通じ合い、地域のアイデンティティを再確認する機会にもなりました。将来に向けて、... あいえす
JR東日本(コラム) 痛勤ラッシュ拡大??ラッシュ時に10分以上の遅延が発生してもワンマン運転の路線拡大?? 2025年11月11日 日本の通勤ラッシュを背景に、総武線や南武線でのワンマン運転普及がもたらす影響や、乗客ニーズへの対応が求められています。 痛勤ラッシュが続く日本の鉄道事情において、ワンマン運転の普及がどのような影響を及ぼすのか、注視する必要があります。利用者の声を聞きつつ、誠実なサービス改善を行うことが求められます。快適な通勤環境を実現... あいえす